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國道計程收費 9月提前上路

作者： 曾懿晴╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年5月2日 上午5:30
中國時報【曾懿晴╱台北報導】
國道計程收費最快提前到九月上路，橫向國道暫定兩年期間不收費。交通部推出三項新版費率方案，較原方案每公里增加○．○八元到○．一元，形同「以縱向養橫向」。交通部長葉匡時表示，兩年後將重新檢討費率。
交通部提出的新版計程費率包括無免費里程、每公里○．九元；免費里程十五公里，兩百公里內每公里一．二元，兩百公里後每公里○．九元；免費里程廿公里，兩百公里內每公里一．三元，超過兩百公里每公里一元。
走國道一號往返桃園─台北的通勤族，目前每天要付八十元通行費，計程後若採方案三，每天可省下四十五元，相當於一杯超商咖啡；目前走沒經過收費站的國道三號中和到南港路段，計程後每天需付出廿九元，相當於一個御飯糰。
計程收費本意在實現使用者公平付費，交通部卻加重縱向負擔。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，增加縱向國道費率並不公平，橫向國道不應永久免費，建議國道應採尖離峰差別費率。
他指出，若計程費率原來的三方案費率不變，即前三年橫向國道免費，後三年再收費補足短收的六十億元通行費。
李克聰表示，現階段橫向國道缺乏替代道路，條件相對較差，短期內雖不收費，但交通部應利用前三年時間，全力投入改善橫向國道條件，增加替代道路、公共運輸等配套。三年後推動差別費率，率先鎖定尖峰路段、時段收取「擁擠費」。「民眾若想省錢，可選擇離峰時段上路，藉此分散車潮。」
昨日葉匡時在立法院報告前，立委陳歐珀霸佔官員備詢台，拍桌大罵交通部計程專案報告隻字不提國道五號，並撕毀報告書砸向葉匡時，砸中一旁試圖勸阻的交通部秘書任台平。陳歐珀以不理性的暴力行為玷汙國會殿堂，遭其他立委同聲譴責。

國道計程新方案 橫向免費縱向多繳
民視 – 2013年5月1日 下午1:14
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國道計程新方案 橫向免費縱向多繳
國道計程收費又提出新方案，除了橫向維持2年免費，綜向國道三方案收費都要變貴，像第三方案、免費里程20公里外，費率比之前草案每公里多0.1元，以北高341公里來算，比回數票還貴15元，立委陳歐珀氣得當場撕掉報告，還不小心丟中台下的交通部官員。
上演火爆場面丟書，宜蘭籍立委陳歐珀不滿新的國道計程方案，國五雪隧得多繳近一倍通行費，霸佔發言台，就算同黨的召委好說歹說，陳歐珀還是憤憤不平，因為新的方案，橫向國道免費兩年，卻苦了縱向國道。
交通部公布最新費率，橫向國道通通免費兩年，可是無免費里程的方案一，費率因此多0.08元，至於方案二被剔除，方案三有兩種費率，一個是免費里程15公里，另一個是免費里程20公里，其中免費里程20公里的費率也因此多0.1元，其中最有可能實施的，是方案三的免費里程20公里，高公局以北高341公里計算，要繳375元，比現在用回數票繳費多15元，比用eTag打95折繳費多33元。
所以，新的方案被批評是縱向補貼橫向，不公平，國道計程收費要賺的就是這麼多，方案不管怎麼改，都有人不滿，但唯一確定可以受惠的是短程的通勤族。

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